З 15 липня у Києві набули чинності нові тарифи на проїзд у громадському транспорті. Вартість разової поїздки в комунальному транспорті — метро, автобусах, тролейбусах та трамваях — зросла до 30 гривень. У маршрутках ціна підвищилася до 25 гривень. Рішення про підвищення тарифів ухвалила Київська міська державна адміністрація, пояснюючи це подорожчанням енергоносіїв та значними дотаціями з міського бюджету, які щорічно сягають близько 12 мільярдів гривень.

Для пасажирів, які користуються транспортом регулярно, передбачено систему знижок при поповненні транспортної картки. Чим більше поїздок оплачується одночасно, тим нижчою стає вартість кожної. Зокрема, при купівлі 50 поїздок ціна однієї знижується до 25 гривень. Безлімітний місячний проїзний на всі види комунального транспорту коштуватиме 4875 гривень. Також запроваджено туристичні проїзні: на 24 години — 375 гривень, на 48 годин — 563 гривні, на 72 години — 750 гривень.

З 1 серпня в Києві почне діяти пересадковий квиток вартістю 60 гривень. Він дає право на необмежену кількість пересадок між метро та наземним комунальним транспортом протягом 90 хвилин. Це нововведення має зробити поїздки зручнішими для пасажирів, які використовують кілька видів транспорту.

Важливо, що квитки, придбані за старим тарифом у 8 гривень, залишаються дійсними до 14 вересня 2026 року. Після цього терміну залишок коштів на картці автоматично конвертується у грошовий еквівалент. Таким чином, кияни, які заздалегідь поповнили картки, можуть не поспішати витрачати старі поїздки.

Приватні перевізники також підвищили вартість проїзду до 25 гривень. Керівник «Асоціації перевізників Києва та Київщини» Ігор Мойсеєнко пояснив це кількома факторами. Серед них — кадрова криза: після 1 червня через зміни в процедурі бронювання водіїв стало критично не вистачати, багато працівників побоюються виходити на маршрути, що проходять через блокпости. Крім того, зросла вартість запчастин та мастильних матеріалів, прив’язаних до курсу долара. Перевізники наголошують, що багаторічне «заморожування» цін змусило вдатися до різкого підвищення замість плавного щорічного коригування.

Попри зростання тарифів, усі категорії пільговиків зберігають право на безкоштовний або пільговий проїзд у комунальному транспорті. Витрати на це покриваються з міського бюджету. Зокрема, ветерани та учасники бойових дій, особи з інвалідністю, пенсіонери за віком за наявності «Картки киянина» можуть їздити безкоштовно. Студенти отримують знижку 50% на місячний проїзний, а школярі — безкоштовний проїзд під час навчального року та спеціальні літні тарифи. Також пільги поширюються на постраждалих внаслідок аварії на ЧАЕС (1 та 2 категорії), дітей-сиріт, дітей, позбавлених батьківського піклування, та членів багатодітних родин.

З підвищенням тарифів зріс і штраф за безквитковий проїзд. Він становить 20-кратний розмір вартості разової поїздки, тобто з 15 липня — 600 гривень. Це має стимулювати пасажирів оплачувати проїзд.

Рішення про підвищення тарифів викликало невдоволення серед киян. Ще 18 травня КМДА представила відповідний проєкт, і менш ніж за добу петиція про скасування нових тарифів набрала необхідні 6 тисяч голосів. Однак влада відхилила це звернення. Київська міська рада профспілок також зверталася до адміністрації з проханням відкласти впровадження нових цін на шість місяців і зробити підвищення поетапним — спочатку до 20 гривень. Проте це не вплинуло на остаточне рішення.

За підрахунками КМДА, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік має становити 64,60 гривні за поїздку в метро та 44,14 гривні — у наземному транспорті. Таким чином, нинішнє підвищення, хоч і значне, все ще не покриває повної собівартості перевезень, і в майбутньому не виключені нові коригування цін.