Колишній міністр закордонних справ Угорщини Петер Сійярто з'явився перед парламентським комітетом з національної безпеки, щоб пояснити обставини свого переходу на керівну посаду в китайському автовиробнику BYD. Він залишив політику в липні, обійнявши посаду в компанії, яка є найбільшим у світі виробником електромобілів. Це викликало звинувачення в конфлікті інтересів, адже раніше Сійярто відігравав ключову роль у залученні BYD до Угорщини та наданні їй державної підтримки.
Сійярто обіймав посаду міністра закордонних справ протягом 12 років за уряду Віктора Орбана, поки не стався програш на виборах у квітні. У липні він оголосив про складення депутатського мандата, щоб перейти до BYD. Раніше він описав свою нову роль як «керівну посаду, відповідальну за зовнішні зв'язки групи та розвиток нових напрямів бізнесу».
Перед закритим засіданням комітету в понеділок Сійярто заявив журналістам, що існують «серйозні непорозуміння» щодо інвестицій BYD в Угорщині. Він не згадав про свою нову посаду в компанії. «Я вважаю великим успіхом, що цей завод прийшов до Угорщини, — сказав він. — Хочу також зазначити, що запропоновані та надані державні субсидії на будівництво заводу BYD у Сегеді залишилися цілком у межах звичайних субсидій для інвестицій такого масштабу».
Йдеться про завод BYD поблизу південного угорського міста Сегед, який стане першим європейським виробничим майданчиком компанії. Крім того, у 2025 році Сійярто оголосив, що BYD розмістить у Будапешті свою європейську штаб-квартиру та дослідницько-конструкторський центр, отримавши 20 мільярдів форинтів (63,7 мільйона доларів) державної допомоги.
Новий прем'єр-міністр Угорщини Петер Мадяр у липні заявив парламентарям, що Сійярто допомагав BYD «сотнями мільярдів форинтів державних коштів, дипломатичною підтримкою та державною інфраструктурою». За його словами, буде розпочато розслідування, щоб «вивчити всі рішення, переговори та державні зобов'язання», пов'язані з інвестицією BYD.
Перебуваючи на посаді за Орбана, Сійярто укладав численні угоди з китайськими компаніями про відкриття заводів в Угорщині, переважно пов'язаних із виробництвом акумуляторів для електромобільної галузі. Уряд Орбана сподівався, що ці інвестиції зроблять Угорщину світовим центром виробництва літій-іонних батарей. Однак зниження попиту та інші ринкові чинники поки що не дозволили цим вкладенням дати високу віддачу.
Від травня уряд Мадяра обіцяє посилити регулювання та нагляд за сектором виробництва акумуляторів після низки нещасних випадків на робочих місцях і виявлення на кількох заводах рівня забруднення, що перевищує законодавчі норми.
9
