Американські регіональні банки приєдналися до найбільших фінансових установ країни, сигналізуючи про стійкість економіки: обсяги кредитування залишаються стабільними, а попит на позики з боку бізнесу та домогосподарств не демонструє ознак різкого скорочення. Це підтверджує картину, яку раніше окреслили великі банки, і вказує на те, що кредитний ринок США продовжує функціонувати без серйозних збоїв.
Регіональні банки традиційно відіграють ключову роль у фінансуванні малого та середнього бізнесу, комерційної нерухомості й місцевих громад. Їхні звіти та коментарі менеджменту часто сприймаються як чутливіший індикатор реального стану економіки, ніж показники мегабанків, які працюють глобально. Стабільність кредитних портфелів у цьому сегменті свідчить, що компанії не згортають інвестиційні плани, а споживачі зберігають доступ до позикових коштів.
Водночас економіка США залишається під тиском високих цін на пальне. За даними Федеральної резервної системи, дизельне пальне подорожчало приблизно на 68% порівняно з періодом до початку війни з Іраном, сягнувши 6,30 долара за галон. Оскільки дизель є критичним паливом для виробництва, сільського господарства та вантажоперевезень, його здорожчання поширюється на широкий спектр галузей.
Звіт ФРС «Бежева книга» фіксує численні ознаки того, що витрати на пальне перекладаються на кінцевих споживачів. Виробники скаржаться на паливні надбавки за кожну поставку матеріалів, а торговельні мережі стикаються зі зниженням маржі. Один із регіональних продуктових ритейлерів зазначив, що витрати на транспортування головки салату з Каліфорнії тепер перевищують вартість самого продукту, але через високу цінову чутливість покупців компанія не може перекласти ці витрати на споживача.
Інфляція також демонструє ознаки поширення за межі енергетичного сектору: базова інфляція у вересні зросла до 2,6% з 2,4% у серпні. Споживчі витрати поза межами автозаправних станцій збільшилися лише на 0,2%, оскільки пальне поглинає дедалі більшу частку бюджетів. Федеральні резервні банки в різних регіонах повідомляють про паливні надбавки, скорочення прибутків і зниження попиту.
Транспортні компанії також зазнають збитків: після фіксації контрактних ставок вони не можуть оперативно підвищити тарифи, тому змушені витрачати заощадження, відкладати технічне обслуговування або відмовлятися від закупівлі економічних вантажівок. У деяких регіонах, зокрема в сільській місцевості Колорадо, спостерігаються перебої з постачанням дизелю, що змушує покупців достроково замовляти пальне.
Додатковий тиск чиниться на ринок праці: працівники вимагають підвищення заробітної плати через зростання вартості життя, що може посилити інфляційну спіраль. Федеральний резервний банк Клівленда повідомляє, що деякі компанії вже підвищили зарплати через дорожче пальне та електроенергію.
Попри ці виклики, споживачі демонструють стійкість, хоча втратили важливий буфер — податкові повернення, які раніше підтримували витрати. Війна з Іраном триває вже восьмий місяць, і ціни на пальне знову зростають, що може обмежити подальшу стійкість економіки. Регіональні банки, своєю чергою, поки не фіксують ознак кредитної кризи, що дає підстави вважати поточну ситуацію контрольованою, але залежною від подальшої динаміки енергетичних ринків.
3
