Домовленість між президентом США Дональдом Трампом і президентом Росії Володимиром Путіним про негайне постачання до США понад 300 тис. тонн дизельного пального навряд чи суттєво знизить ціни на пальне. Про це заявили експерти з енергетичної політики, повідомляє Fortune. Згідно з угодою, у листопаді надійде ще 500 тис. тонн, а згодом — додатково 4 млн тонн.
Ця домовленість є різким розворотом політики США, які від початку війни Росії проти України заборонили імпорт російської нафти. Вона укладена в момент, коли американська економіка та споживачі страждають від глобального зростання цін на нафту через восьмимісячну війну США з Іраном. Ціни на дизель встановили рекорди: 22 вересня середня ціна галона в США сягнула $6,53, а в п’ятницю становила майже $6,28 проти $3,68 роком раніше. У Європі ціни також на історичних максимумах.
Дизель використовується у вантажних і кур’єрських мережах, тож його подорожчання підвищує вартість перевезення багатьох товарів. Деякі компанії вже переклали витрати на споживачів у вигляді додаткових зборів за онлайн-замовлення та посилки. Найбільше страждають швидкопсувні продукти — м’ясо та овочі, які потребують частих перевезень і збору врожаю з використанням техніки на дизелі. Це посилює тиск на Трампа та Республіканську партію напередодні проміжних виборів 3 листопада. Рейтинг президента щодо економіки сягнув нового мінімуму, свідчать дані AP-NORC.
Експерти сумніваються, що збільшення постачання російського дизелю вплине на ціни. «Це як переставляти шезлонги на „Титаніку“», — сказав Майкл Лінч з Energy Policy Research Foundation. За його словами, якщо США отримають дизель з Росії, це означає, що існуючі клієнти Росії не отримають його і шукатимуть інших постачальників, що залишить ціну на нинішньому рівні. «Найбільше, на що можна сподіватися, — невелике локальне зниження цін у районах Нью-Йорка, Нью-Джерсі чи Філадельфії. Це просто перерозподіл нафти, який не змінить ціну глобально чи по всій території США», — додав він.
Деніел Стернофф з Columbia Center on Global Energy Policy зазначив, що якщо Росія, яка в липні заборонила експорт дизелю через удари українських дронів по її нафтопереробних заводах, тепер вважає за можливе відновити експорт, це допоможе стабілізувати світові ціни. Однак ціни залишаться високими, оскільки значна частина нафтопереробних потужностей Близького Сходу недоступна через перебої в Ормузькій протоці. «Нафтопродукти, як-от дизель, становлять лише близько половини довоєнного рівня. Навіть якщо росіяни додадуть трохи дизелю на світові ринки, це може трохи зменшити тиск на ціни, але не суттєво їх знизить», — сказав він.
Водночас угода вигідна Росії, вважає Клейтон Сігл з Center for Strategic and International Studies. Москва намагається позбутися літнього дизелю, щоб перейти на важчі зимові та арктичні сорти, які знадобляться найближчими місяцями. «Не думаю, що цього буде достатньо, щоб суттєво знизити ціни в США чи Європі, але це точно послаблює фінансовий тиск на Москву», — зазначив експерт.
7
